Gregor & Martina schrieb:
> Hi Holger.
> ...
>>> Militärschiffe werden wohl eher nach dem Hauptfaktor
>>> "Einsatzfähigkeit"
>>> gewartet werden - sprich bei 2 vorhandenen Plätzen für Konverter
>>> sollen hier möglichst 2 frische vorhanden seien.
> ...
>> Die Standardkorvetten (meiner Epoche) haben lt. Romanvorlage eine
>> maximale Linearreichweite von 800.000 Lj bei einem Waring-Konverter.
>> Abzüglich der Kernbrennstoffmenge die mit der Transformmuni drauf geht,
>> schafft die BATTLE (geschätzt) die 800.000 ohne Nachtanken nicht.
>
> Wie hast Du gerechnet ? Der Treibstoffverbrauch der Impulstriebwerke sollte im
ÜL-Flug eigentlich nicht so hoch sein wie im Sub-L-Flug.
begründe?

ich dachet die Impulsioes laufen Im FTL modus einfach ganz normalweiter?


> Im ÜL-Modus sollte nur bereits erreichte Geschwindigkeit erhalten werden -
gegen Verlustreibung von was eigentlich *ggg* ? Halbraumfeld-Reibung ???

Naja Oder sie werden permanent weiter Beshcleunigt.,
linear Und bremseinleitung bei halber strekce ;)
was DanN natürlich die Ganzen untershceidlichen V max erklärt die
erreichtwerden ;)

> Aber dazu gibt es sowieso keine Daten.
> Und dann wären ja noch die nie behandelte Themen: "muss das Schiff nach
Einschalten des Halbraumfeldes erst auf den ÜL-Faktor beschleunigt werden oder
hat es instantan den voreingestellten ÜL-Faktor - wenn ja, mit welchem
Beschleunigungsfaktor und wenn nein - wie stellt man den ÜL-Faktor ein ?"

Die entkoplung Bewirkt die "Faltung der strecke um einen grösseren
facktor
der beshceleuigungs zuwachs Entsproicht also einer 1/ irgendeine
Winkelfunktion des entrückungs Faktors,...

>> und Kampfanzüge für die Landetruppen, sowie einen Expresszugang von der
>> Landetruppenunterkunft auf der oberen Hangarebene zum unteren Shifthangar.
>
> Kantine und Solarium nicht vergessen ;) !!

Beilandetruppen mustdu vorischtichs ien;
da is GANZSc henllaus dem Solarium das bord Bordel gemacht