> herr roth!

eh ich das fahrad neu erfinden muss,
wo kann ich eine zeichnung ihrer flosse sehen, ich habe ihre seiten, glaub
ich, komplett durchstöbert, aber nichts gefunden, ausser text dazu,
erst dann kann ich das modell bauen,


...... all das neue mit den angehängten flossen
ist bei den yahoo foren unter > dateien <


muss ich mich bei yahoo erst anmelden? das wollte ich eigentlich vermeiden


...... ja .....

es gibt anscheinend
eine richtige aversion gegen hinweise von mir auch ansehen ....

weis man nun warum ich keine vorführungen plane ?



gehe ich recht in der annahme, daß die flosse eine kombination aus haken,
foiler mit speziellem shaping und schwimmer ist
sie sagen, daß ein geknicktes "blech" unter dem auslegerrumpf alleine nicht
funktionieren würde,



..... die bruce platte funktioniert nicht
weil sie nur > eine < angewinkelte fläche

keine geknickte !
das würde meistens funktionieren
aber nicht so gut wie eines nach > fin section <

wo die strömung nicht abreisst !


ich denke, sie haben ihr wissen auch erst durch viele testfahrten mit ihrer
proa erlangt,


..... ich habe gerade einen aufsatz darüber geschrieben
werde in im multihull mal publizieren

es ist im prinzip
>die erkennung von das was nicht stimmt
dann über eine lösung nach denken ....

dann diese durch versuche bestätigen !


zb. haben sie, wie ich es verstanden habe, erst in der praxis gemerkt, daß das
luvsegel nicht den erwünschten effekt (negative krängung) bringt



..... das luv segel funktioniert !
aber nur in verbindung mit den andern
und bei mehr masten verdeckt es die mast segel

deshalb ich es dort nicht mehr verwende ......



auch denke ich, daß das flossenprinzip zwar nicht zu 100% vor kenterung
schützt, aber einem das segeln schon bei weitem erleichtert, vor allem in
schwerem wetter,



solange kein bedien fehler existent
zb der wind kommt in 100kmh von der falschen seite !
gibt es kein problem

und sollte eine methan gas blase erscheinen
also die flosse darin keinen halt finden

dann schießt das boot halt auf
weil die lateral fläche davon fehlt

>>> www.proagenesis.org >>> ganz am ende der bilder serie >



wie siehts eigentlich mit den leichtwindeigenschaften aus,
ich würde vermuten, kombination aus wenig gewicht und sehr langer, schlanker
rumpf sollten die geringe segelfläche kompensieren, ausserdem kurzer mast,
dadurch geringe dümpelneigung lässt die strömung am segel nicht abreissen


..... genau ...

und mit großer büa
läßt sich auch sehr viel mehr segel fläche auf stellen

ich bin jetzt schon bei 3x so viel wie bei der 31'

das rigg ist ja auch von der 23' !!!


man kann sich unmöglich alles nur im kopf ausdenken, das ist auch ungesund und
macht auf dauer keinen spass,


..... genau !

aber was man da macht sollte funktionieren !

sonst gibt es gar keinen spass .....


über eine zeichnung der flosse wäre ich sehr erfreut

gruss mike


----- Original Message -----
From: fritz roth
To: Studiobunker
Sent: Thursday, September 07, 2006 11:52 AM
Subject: Re: mike


> hallo herr roth!

da das ja nicht jeder wissen muss,
hier mal ein link von einer meiner segelerfahrungen,
http://www.studiobunker.de/oslotour.htm
segeltour: stralsund-oslo-skagen-zurück mit einem a-cat bimare bj. 80,


..... der a cat ist ein tolles boot für seine länge !

beim proa treffen 1996 am razeburger see
war auch einer im club dort ...

aber zum fahrten machen halt sehr empfindlich !


ihre proa wäre genau das gewesen was ich damals gebraucht hätte,


man kann selbst die 31' noch gerade auf den strand ziehen
und beim ankern ist es angenehm mit den bewegungen
fast wie bei einem großen boot ...


ich wäre immer noch sehr interessiert, sie einmal testen zu dürfen, lässt
sie sich notfalls auch zu zweit fahren?


...... der eingang ... cockpit ist 70cm breit .... zum sitzen ....

am besten wäre eine befassung mit der materie
not falls mit einem modell
bis auf dass die bedienung instinktiv richtig !



besteht eigentlich interesse ihrerseits, die proa weiterzuentwickeln in
bezug auf selbst-wiederaufrichtbarkeit nach einer kenterung,


..... die wahrscheinlichkeit ist so gering ....


ich hätte da ein paar eigene gedankenansätze die sich mit ihrem konzept
sehr gut vereinbaren würden.


...... dass ich eigentlich kein interesse ..

ich weis aber
mit dem schaumstoff keine flutung möglich !

und deshalb nur mit einem fallschirm see anchor am mast top
und auf die große welle warten .............

am besten wäre die bedienung so sicher haben
dass garnichts passieren ....



gruss mike



...... ich glaube nicht
dass bei der > rumpf klone monster mania <
sich eine diskusion einstellen kann
da alles so massen kommerzialliziert

deshalb würde ich eine parallel diskusion
bei einem meiner foren vorschlagen ....






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