hallo ....
wenn der mast richtung ausleger hin gekrängt -
erzeugt das rigg weniger druck auf den hauptrumpf bei
starkem wind ....
wenn der mast richtung ausleger hin gekrängt -
erzeugt das rigg weniger druck auf den hauptrumpf bei
starkem wind ....
also weniger widerstand !
allerdings gibt es probleme mit dem großsegel bei standby -
somit dürfte es nur interessant für den 2 master sein -
weil dann die mastsegel gegenseitig sich aufheben - in
ihrem druck in eine richtung - weil sie automatisch
gegen den wind hängen ...
auch darf der winkel nicht zu stark sein -
weil sonst die leichte wind leistung weniger -
und auch die vor dem wind balance leidet ...
allerdings gibt es probleme mit dem großsegel bei standby -
somit dürfte es nur interessant für den 2 master sein -
weil dann die mastsegel gegenseitig sich aufheben - in
ihrem druck in eine richtung - weil sie automatisch
gegen den wind hängen ...
auch darf der winkel nicht zu stark sein -
weil sonst die leichte wind leistung weniger -
und auch die vor dem wind balance leidet ...
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