Hallo,

Verdrehsicherheit kann man billiger machen: Die Überwurfmuttern können auf
der kopfseitigen Stirnseite angebohrt werden, Durchmesser 3,2 mm, z.B. 3 x
im Umfang. Da schneidet man dann kurze M4 Gewinde und klebt Schrauben ein.
Nach der Montage spannt man von einer der 3 Schrauben einen
Sicherungsdraht zum Zylinder (der braucht nur eine kleine Bohrung für den
Draht). Hällt sicher, sieht man nicht und wenn es trotzdem jemand sieht
schaut es sehr professionell aus.

Wollte mich aber hauptsächlich deswegen melden, um Euch Alles Gute für
2005 und viele schöne Guzzi Kilometer zu wünschen!

Johann Süss
1970 Moto Guzzi V7 Special
1989 Moto Guzzi MilleGT
1974 Moto Morini 3 1/2
1956 NSU Max 300
1954 NSU Konsul Gespann
50 km westlich von Wien


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> *Verdrehsicherung* für die Auspuffmutter:
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> mir persönlich gefällt die Sache mit der Kontermutter am besten, gibt's
> auch in Edelstahl.
> Besser (weil weniger Kräfte im Gewinde) ist aber warscheinlich
> folgendes: es werden immer mal wieder Krümmersterne angeboten, die auf
> dem Krümmerrohr festgeklemmt werden und gleichzeitig mit einem
> Zylinderstift o.ä. in eine Nut der Mutter eingreifen und so die Mutter
> festhalten.
> Von URAL-Veredelern werden derartige Sterne zu Zierzwecken angeboten,
> möglicherweise kann man sie passend ausdrehen (wenn genug Material
> stehen bleibt), damit sie über das V7-Rohr und die Krümmermuttern
> passen. (URAL-Rohr-Durchmesser 35,5mm - Guzzi 37,5mm).
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> Bild 1 + 2 Guzzi-Rohlinge ohne Stift
> Bild 3 URAL-Ziersterne
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> Gruss
> Ralf Brinkmann
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