BR 170 --" DIE " Südbahnlok als Schnellzuglok übern Semmering überhaupt
in Ep 1 -- und die zwei Dreier-Wagensets von KMB:
Die Dampflok gibt es in Wien bereits in mehr als fünf
Beschriftungsvarianten.
Die Lok fährt prima, und das Fahrgeräusch hält sich in Grenzen- selbst
vom Unterzeichner getestet. Die Lok sieht gut aus, besitzt alle
erforderlichen Maße, Teile und korrekte Anschriften - wie das Vorbild.
Man kann mit etwas Farbe und mit Hilfe von Vorbildfotos "seine" Maschine
individuell erstehen lassen ( siehe auch die ausführlichen Artikel in
MBW - Modell&Bahn in Österreich, Hefte 6/2004, Seiten 36 bis 43, und
4/2005, Seite 34-35; sowie über die Serie 270 (KLEINBAHN) in MBW Heft
4/2002, Seiten 36 bis 41; und Heft SCHIENENVERKEHR AKTUELL, Heft 10/97,
Seiten 40 bis 43, über Umbau derselben).
Man sollte die 170 von KMB kaufen und sich dran freuen! Der Firma Klein
Modellbahn sei Dank, denn mE. hätte eine der großen (!) öster. Firmen,
wie ROCO oder LILIPUT, solch eine beim Vorbild in großen Stückzahlen
gebaute Lok schon vor langer Zeit einmal heraus bringen sollen - wenn
man bedenkt, daß sie alleine schon mit "deutschen" Anschriften in fünf
"Epochen" gelaufen ist, von den vielen "ausländischen"Anschriften einmal
abgesehen! Nun sei der Fa. Klein Modellbahn Danke gesagt - in dem man
die Lok(s) kauft; schon deshalb, weil es ein tolles Modell ist; und dann
auch, um die Firma anzuregen, am "Ball" zu bleiben, sprich, Mut zu
haben, und weitere so prächtige Modelle zu bauen...
Ein Wort noch zu den Güterwagen - natürlich sind sie erst einmal in Ep2
beschriftet, da dort der "Markt" größer ist. Die gedeckten Güterwagen (
im 3er Set) haben unterschiedliche Nummern, sind - wie ihr Vorbild -
ungebremst, exakt in 1:87, fein detailliert und beschriftet. Noch
interessanter sind die offenen Waggons im 3er-Set: sie haben alle drei
jeweils andere Türen (!), genau wie ihre Vorbilder. Der eine hat
"normale" Türen/Klappen, der zweite hat einen Obergurt ( was das
Entladen verklomplizierte!), und der dritte gar hat eine Schiebetür(!)
mit außenliegender Schieberstange. Das rührt daher, da der Vorbildwagen
beim (Kohle-)Entladen seitlich gekippt werden konnte ...
Die Wagen sind eine echte Bereicherung für die Fans/Liebhaber der
kukBahnen und können sogar noch bis Ep3a verwendet werden
(Bahnhofs-/Materialwagen/Bahnmeistereien...).
Mein Vorschlag: kaufen, damit die kleine Firma uns weiterhin mit solchen
"Schmankerln" erfreuen kann,
meint Rainer aus Kassel.
>
>
die Epoche-1-Varianten der offenen und bedeckten Güterwagen sollen demnächst erscheinen. Die Realisierung der 170 als Lok der sächischen Staatsbahn (1919-1922) ist auch noch möglich.
kann jemand die Wagen im Anhang identifizieren? Sie sehen französisch aus und sind definitiv nicht sächsisch, schon gar nicht königlich sächsisch.
Ade
Volker
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-------- Original Message --------
Betreff:
[Norton AntiSpam] [gueterwagen] Güterwagen in DD Albrechtshafen
Datum:
Mon, 3 Oct 2005 22:55:07 +0200 (CEST)
Von:
Norbert Bank <norbert_bank@...>
Rückantwort:
gueterwagen@...
An:
gueterwagen@...
Hallo , in Dresden im Albrechtshafen gibt es einen historischen
Kai.Dort stehen auch 2 gedeckte Güterwagen mit Anschriften der K.Sächs.Sts.E.B.Der
grüne 18430 Gml ist ja sehr deutlich als franz. Type zu erkennen.Der
18375 Gm ist mir allerdings vollkommen unbekannt. Die Aufnahme des
Achslagers gehört zu diesem Wagen. Die versammelte Kompetenz dieser
Liste wird aber sicher das Rätsel schnell lösen. Danke
und Gruß Norbert
Gesendet von Yahoo!
Mail - Jetzt mit 1GB kostenlosem Speicher
Hallo,
den ersten Wagen kenne ich auch nicht, könnte polnischen Ursprungs sein. Dort
gabe es recht lange ziemlich kurze Güterwagen.
Der auf dem Bild 202 ist definitiv ein G29 französischer Bauart, von dem die
Deutsche Reichsbahn 1940 950 Stück von französischen Firmen bauen ließ, da
deutsche Firmen nicht liefern konnten. Es könnte natürlich auch ein originaler
Franzose sein.
Näheres in Carstens: Güterwagen Band 1 vom MiBa-Verlag.
Viele Grüße
Ulrich
LBF@... schrieb am 06.10.05 12:32:39:
> Hallo Liste,
>
> kann jemand die Wagen im Anhang identifizieren? Sie sehen französisch aus und
sind definitiv nicht sächsisch, schon gar nicht königlich sächsisch. Ade
Volker
>
>
> -----------------------------------------------------------------
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> Betreff: [Norton AntiSpam] [gueterwagen] Güterwagen in DD Albrechtshafen
Datum: Mon, 3 Oct 2005 22:55:07 +0200 (CEST) Von: Norbert Bank
<norbert_bank@...> Rückantwort: gueterwagen@... An:
gueterwagen@...
>
> Hallo , in Dresden im Albrechtshafen gibt es einen historischen Kai.Dort
stehen auch 2 gedeckte Güterwagen mit Anschriften der K.Sächs.Sts.E.B.Der grüne
18430 Gml ist ja sehr deutlich als franz. Type zu erkennen.Der 18375 Gm ist mir
allerdings vollkommen unbekannt. Die Aufnahme des Achslagers gehört zu diesem
Wagen. Die versammelte Kompetenz dieser Liste wird aber sicher das Rätsel
schnell lösen. Danke und Gruß Norbert
>
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Der erster Wagen konnte fast ein schweizer Typ K sein. Allerdings, der
Aufschrift "Acier" auf der Achslager bedeutet "Stahl"... auf Französisch.
Pierre-Noël Rietsch
-----Ursprüngliche Nachricht-----
Von: LBF@... [mailto:LBF@...] Im Auftrag von Ulrich
Schröder
Gesendet: Donnerstag, 6. Oktober 2005 14:07
An: LBF@...
Betreff: Re: [LBF] Güterwagen in Dresden Albrechtshafen
Hallo,
den ersten Wagen kenne ich auch nicht, könnte polnischen Ursprungs sein. Dort
gabe es recht lange ziemlich kurze Güterwagen.
Der auf dem Bild 202 ist definitiv ein G29 französischer Bauart, von dem die
Deutsche Reichsbahn 1940 950 Stück von französischen Firmen bauen ließ, da
deutsche Firmen nicht liefern konnten. Es könnte natürlich auch ein originaler
Franzose sein.
Näheres in Carstens: Güterwagen Band 1 vom MiBa-Verlag.
Viele Grüße
Ulrich
Ich bin in Wien und habe in einem Modellbahnfachgeschäft ein
1:87-Modell obiger Zahnradbahn gesehen und mir angeschaut und mir
vorführen lassen. Das Ergebnis ist eine mittlere Katatrophe! - das
Fertigmodell rumpelte, schauckelte, hakelte und hoppelte über die
Zahnstange gar gräßlich, die hintere (Lauf-)Achse hing in der Luft; nach
dem Justieren durch den Fachmann drehte sie sich nicht, lag immer noch
nicht auf der Schiene auf; nochmaliges Justieren erbrachte keinerlei
Umdrehungen... Und der Kostenpunkt liegt bei EURO 260 !
Frage: hat jemand aus der verehrten Leserschaft mit diesem Modell
ebensolche Erfahrungen gemacht? Oder gar gute?? Wer hat eine
Zahnrad-Bahn nach Vorbild Schneeberg, die auf seiner HO-Anlage/ als
Solo-Anlage ohne Störungen läuft?
Dazu zwei Personenwagen und/oder einen/zwei Materialienwaggons ohne
Probleme Zahn-für-Zahn rauf und runter schiebt?
WO gibt es noch solche "fahrbereiten" Modelle zu kaufen? ( Ich habe
rumgefragt, aber nichts gefunden, in Wien, wie gesagt. Gerard
Lötbausätze sind für mich uninteressant, der Augen wegen.). Ebay kommt
nicht in Frage...keinerlei Testmöglichkeit, keine Garantie, usw...!
Über Hinweise und Kommentare freut sich Rainer.
Hallo Rainer,
das Modell ist ein ehemaliges Gerard Modell (ja Gerard hatte
Plastikbausätze) und kommt heute von Ferro train (www.ferro-
train.com) und ist auch dort erhältlich.
In einer Östereichischen Modellbahnzeitschrift war neulich ein
Vergleich beider Modelle.
Es gibt diese Modelle in allen möglichen Epochen, der im Original
vorhande Unterschied zwischen Schneeberg- und Schafbergbahn
(Kessellänge und Neigung) ist wohl nicht nachgebildet aber auch
vermutlich vernachlässigbar.
Über schlechte Fahreigenschaften (des Ferro-train-) Modells war
übrigen nichts zu lesen.
Gruß
Jörg
--- In LBF@..., Rainer Spohr <snootyfox@g...> schrieb:
> Ich bin in Wien und habe in einem Modellbahnfachgeschäft ein
> 1:87-Modell obiger Zahnradbahn gesehen und mir angeschaut und mir
> vorführen lassen. Das Ergebnis ist eine mittlere Katatrophe! - das
> Fertigmodell rumpelte, schauckelte, hakelte und hoppelte über die
> Zahnstange gar gräßlich, die hintere (Lauf-)Achse hing in der
Luft; nach
> dem Justieren durch den Fachmann drehte sie sich nicht, lag immer
noch
> nicht auf der Schiene auf; nochmaliges Justieren erbrachte
keinerlei
> Umdrehungen... Und der Kostenpunkt liegt bei EURO 260 !
> Frage: hat jemand aus der verehrten Leserschaft mit diesem Modell
> ebensolche Erfahrungen gemacht? Oder gar gute?? Wer hat eine
> Zahnrad-Bahn nach Vorbild Schneeberg, die auf seiner HO-Anlage/
als
> Solo-Anlage ohne Störungen läuft?
> Dazu zwei Personenwagen und/oder einen/zwei Materialienwaggons
ohne
> Probleme Zahn-für-Zahn rauf und runter schiebt?
> WO gibt es noch solche "fahrbereiten" Modelle zu kaufen? ( Ich
habe
> rumgefragt, aber nichts gefunden, in Wien, wie gesagt. Gerard
> Lötbausätze sind für mich uninteressant, der Augen wegen.). Ebay
kommt
> nicht in Frage...keinerlei Testmöglichkeit, keine Garantie, usw...!
> Über Hinweise und Kommentare freut sich Rainer.
Hallo Rainer,
ich finde es sehr gut, dass Sie sich für Unterstützung eines kleinen
Herstellers stark machen. Ich kenne die lok allerdings auch und kann
bezüglich der Fahreigenschaften Ihre Meinung leider nicht teilen.
Die Lok meines bekannten ist dermaßen laut, dass man sich an Märklin
der 70er Jahre erinnert fühlt. Der Kessel und Tender aufbau ist
recht gut detailliert, das Fahrwerk finde ich jedoch ziemlich
schlecht. Ebenso geht es mir mit den Wagen. Ich muss allerdings
gestehen, dass ich meine Modelle für die Vitrine gekauft habe.
Im Anlageneinsatz sehen die Wagen allerdings recht gut aus.
Klein hat das Modell als kkStB Maschine im Angebot. Bei der kk.priv.
Südbahngesellschaft sah die Lok in einigen Details anders aus. Die
Scheinwerfer waren nicht auf der Pufferbrust, sondern neben dem
Kessel angebracht. Sie hatte die Betriebsnummer auf dem Sandkasten.
Fast alle besaßen einen Schallteller für die Dampfpfeife auf dem
Führerhausdach. Nur die ersten Exemplare hatten den Lüftungsaufbau
auf dem führerhaus dach. Ebenfalls unterschiedlich waren die
Sicherheitsventile am 2. Dom. Fast alle Loks waren mit
Südbahntendern gekuppelt. Diese hatten keine seitlichen Füllbutten,
wie die kkStB Tender (einige Maschinen erhielten aber auch
Südbahntender, die, ähnlich der kkStB diese Füllbutten aufwiesen).
Viele Photos gibt es in dem Buch "Südbahnlokomotiven", erschienen im
Slezak-Verlag).
Viele Grüße,
Andreas Mehrl
--- In LBF@..., Rainer Spohr <snootyfox@g...> schrieb:
> BR 170 --" DIE " Südbahnlok als Schnellzuglok übern Semmering
überhaupt
> in Ep 1 -- und die zwei Dreier-Wagensets von KMB:
> Die Dampflok gibt es in Wien bereits in mehr als fünf
> Beschriftungsvarianten.
> Die Lok fährt prima, und das Fahrgeräusch hält sich in Grenzen-
selbst
> vom Unterzeichner getestet. Die Lok sieht gut aus, besitzt alle
> erforderlichen Maße, Teile und korrekte Anschriften - wie das
Vorbild.
> Man kann mit etwas Farbe und mit Hilfe von Vorbildfotos "seine"
Maschine
> individuell erstehen lassen ( siehe auch die ausführlichen Artikel
in
> MBW - Modell&Bahn in Österreich, Hefte 6/2004, Seiten 36 bis 43,
und
> 4/2005, Seite 34-35; sowie über die Serie 270 (KLEINBAHN) in MBW
Heft
> 4/2002, Seiten 36 bis 41; und Heft SCHIENENVERKEHR AKTUELL, Heft
10/97,
> Seiten 40 bis 43, über Umbau derselben).
> Man sollte die 170 von KMB kaufen und sich dran freuen! Der Firma
Klein
> Modellbahn sei Dank, denn mE. hätte eine der großen (!) öster.
Firmen,
> wie ROCO oder LILIPUT, solch eine beim Vorbild in großen
Stückzahlen
> gebaute Lok schon vor langer Zeit einmal heraus bringen sollen -
wenn
> man bedenkt, daß sie alleine schon mit "deutschen" Anschriften in
fünf
> "Epochen" gelaufen ist, von den vielen "ausländischen"Anschriften
einmal
> abgesehen! Nun sei der Fa. Klein Modellbahn Danke gesagt - in dem
man
> die Lok(s) kauft; schon deshalb, weil es ein tolles Modell ist;
und dann
> auch, um die Firma anzuregen, am "Ball" zu bleiben, sprich, Mut zu
> haben, und weitere so prächtige Modelle zu bauen...
> Ein Wort noch zu den Güterwagen - natürlich sind sie erst einmal
in Ep2
> beschriftet, da dort der "Markt" größer ist. Die gedeckten
Güterwagen (
> im 3er Set) haben unterschiedliche Nummern, sind - wie ihr
Vorbild -
> ungebremst, exakt in 1:87, fein detailliert und beschriftet. Noch
> interessanter sind die offenen Waggons im 3er-Set: sie haben alle
drei
> jeweils andere Türen (!), genau wie ihre Vorbilder. Der eine hat
> "normale" Türen/Klappen, der zweite hat einen Obergurt ( was das
> Entladen verklomplizierte!), und der dritte gar hat eine Schiebetür
(!)
> mit außenliegender Schieberstange. Das rührt daher, da der
Vorbildwagen
> beim (Kohle-)Entladen seitlich gekippt werden konnte ...
> Die Wagen sind eine echte Bereicherung für die Fans/Liebhaber der
> kukBahnen und können sogar noch bis Ep3a verwendet werden
> (Bahnhofs-/Materialwagen/Bahnmeistereien...).
> Mein Vorschlag: kaufen, damit die kleine Firma uns weiterhin mit
solchen
> "Schmankerln" erfreuen kann,
> meint Rainer aus Kassel.
>
> >
> >
das ModellbahnStudio Thüringen hat eine Umbauanleitung für einen O Halle in eine bayerische Version veröffentlicht. Ich habe alle benötigten Teile zusammen. Was mir fehlt ist der Beschriftungssatz des Länderbahnforums. Hat jemand noch so einen Beschriftungssatz zum Verkauf ?
--- In LBF@..., Reinhard Lehne <hunzafan@y...> schrieb:
> Hallo zusammen,
>
> das ModellbahnStudio Thüringen hat eine Umbauanleitung für einen O
Halle in eine bayerische Version veröffentlicht. Ich habe alle
benötigten Teile zusammen. Was mir fehlt ist der Beschriftungssatz
des Länderbahnforums. Hat jemand noch so einen Beschriftungssatz zum
Verkauf ?
>
> Gruß und eine schöne sonnige Woche.
> Reinhard
>
Hallo Reinhard,
Wenn ich sie war, wurde ich diese umbau nicht machen.
Das liegt daran das die ModellbahnStudio die falsche wagen dafur
anwendet. Es ist ein wagen der verbandsbauart, und nicht eine
Bayerische ursprungs. Wenn ich mich richtig erinnere sind die
beschriftungen der LBF fuer Rai-Mo wagen konzipiert. Gattungen O, Oq.
Ich habe schon mal einige Rai-Mo (kunststoff)wagen zusammen gebaut
und beschriftet mit diese beschriftungsatz.
Schöne nacht,
Marcel
Reinhard, Marcel,
der (spätere) O Halle der Verbandsbauart ist für die K.Bay.Sts.B.
nicht per se falsch, er wurde ab 1912 sogar in sehr großer Stückzahl
beschafft:
- Bestand 31.03.1913: 423 Stck.
- (nomineller) Bestand 31.03.1919: 5953 Stck. (nominell deshalb, weil
auch die an die Entente abgegebenen Wagen noch mit eingerechnet sind).
Allerdings:
- die Wagen waren nicht mehr im "bayerischen" Tannengrün, sondern
im "preußischen" Rotbraun lackiert;
- die Beschriftung wurde nicht mehr nach (sich übrigens auch im Laufe
der Zeit ständig ändernden) bayerischen Beschriftungsrichtlinien,
sondern nach denselben des Staatsbahnwagenverbands ausgeführt; d.h.
daß die Anschriften ebenso ausgeführt waren, wie bei preußischen,
sächsischen etc. Wagen, und lediglich als Eigentumsangabe ein
bayerischer Rautenschild und der Gattungsbezirk "München" (für
Güterwagen der Verbandsbauart) zu sehen war.
Fazit: Der Verbandsbauart-Wagen ist als bayerischer Wagen sehr wohl
möglich, muß aber anders lackiert und beschriftet werden, als das
ModellbahnStudio Thüringen dies tut.
Herzliche Grüße aus München,
Johannes
--- In LBF@..., "Marcel Hambuckers" <marcel-
hambuckers@p...> schrieb:
> --- In LBF@..., Reinhard Lehne <hunzafan@y...> schrieb:
> > Hallo zusammen,
> >
> > das ModellbahnStudio Thüringen hat eine Umbauanleitung für einen
O
> Halle in eine bayerische Version veröffentlicht. Ich habe alle
> benötigten Teile zusammen. Was mir fehlt ist der Beschriftungssatz
> des Länderbahnforums. Hat jemand noch so einen Beschriftungssatz
zum
> Verkauf ?
> >
> > Gruß und eine schöne sonnige Woche.
> > Reinhard
> >
> Hallo Reinhard,
>
> Wenn ich sie war, wurde ich diese umbau nicht machen.
> Das liegt daran das die ModellbahnStudio die falsche wagen dafur
> anwendet. Es ist ein wagen der verbandsbauart, und nicht eine
> Bayerische ursprungs. Wenn ich mich richtig erinnere sind die
> beschriftungen der LBF fuer Rai-Mo wagen konzipiert. Gattungen O,
Oq.
> Ich habe schon mal einige Rai-Mo (kunststoff)wagen zusammen gebaut
> und beschriftet mit diese beschriftungsatz.
>
> Schöne nacht,
>
> Marcel
Reinhard, Marcel,
der (spätere) O Halle der Verbandsbauart ist für die K.Bay.Sts.B.
nicht per se falsch, er wurde ab 1912 sogar in sehr großer Stückzahl
beschafft:
- Bestand 31.03.1913: 423 Stck.
- (nomineller) Bestand 31.03.1919: 5953 Stck. (nominell deshalb, weil
auch die an die Entente abgegebenen Wagen noch mit eingerechnet sind).
Allerdings:
- die Wagen waren nicht mehr im "bayerischen" Tannengrün, sondern
im "preußischen" Rotbraun lackiert;
- die Beschriftung wurde nicht mehr nach (sich übrigens auch im Laufe
der Zeit ständig ändernden) bayerischen Beschriftungsrichtlinien,
sondern nach denselben des Staatsbahnwagenverbands ausgeführt; d.h.
daß die Anschriften ebenso ausgeführt waren, wie bei preußischen,
sächsischen etc. Wagen, und lediglich als Eigentumsangabe ein
bayerischer Rautenschild und der Gattungsbezirk "München" (für
Güterwagen der Verbandsbauart) zu sehen war.
Fazit: Der Verbandsbauart-Wagen ist als bayerischer Wagen sehr wohl
möglich, muß aber anders lackiert und beschriftet werden, als das
ModellbahnStudio Thüringen dies tut.
Herzliche Grüße aus München,
Johannes
--- In LBF@..., "Marcel Hambuckers" <marcel-
hambuckers@p...> schrieb:
> --- In LBF@..., Reinhard Lehne <hunzafan@y...> schrieb:
> > Hallo zusammen,
> >
> > das ModellbahnStudio Thüringen hat eine Umbauanleitung für einen
O
> Halle in eine bayerische Version veröffentlicht. Ich habe alle
> benötigten Teile zusammen. Was mir fehlt ist der Beschriftungssatz
> des Länderbahnforums. Hat jemand noch so einen Beschriftungssatz
zum
> Verkauf ?
> >
> > Gruß und eine schöne sonnige Woche.
> > Reinhard
> >
> Hallo Reinhard,
>
> Wenn ich sie war, wurde ich diese umbau nicht machen.
> Das liegt daran das die ModellbahnStudio die falsche wagen dafur
> anwendet. Es ist ein wagen der verbandsbauart, und nicht eine
> Bayerische ursprungs. Wenn ich mich richtig erinnere sind die
> beschriftungen der LBF fuer Rai-Mo wagen konzipiert. Gattungen O,
Oq.
> Ich habe schon mal einige Rai-Mo (kunststoff)wagen zusammen gebaut
> und beschriftet mit diese beschriftungsatz.
>
> Schöne nacht,
>
> Marcel
--- In LBF@..., "johanneswittmann" <johannes.wittmann@o...>
schrieb:
> Reinhard, Marcel,
>
> Fazit: Der Verbandsbauart-Wagen ist als bayerischer Wagen sehr wohl
> möglich, muß aber anders lackiert und beschriftet werden, als das
> ModellbahnStudio Thüringen dies tut.
Genau, und was Reinhard bastelen woll, is diese ausführung der
Modellbahnstudio. Also die falsche beschriftung für ein verbandswagen
(der weisse anschriften hat!) oder die richtige beschriftung für die
falsche wagen.
schóne grüsse,
Marcel
ersteinmal meinen Dank an die Herren Hambuckers und Wittmann für die Informationen über Sinn oder nicht Sinn des Umbauvorschlags für den O Halle bzw. die korrekte Lackierung und Beschriftung der diversen Ausführungen.
Aber meine Frage war eigentlich ob jemand noch so einen LBF Beschriftungssatz zu verkaufen hat.
Gruß
Reinhard
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Hallo Reinhard, also vom LBF Beschriftungssatz II habe ich noch einen Kleinstvorrat. Bitte einfach mal direkt bei mir melden.
Viele Grüsse,
Tobias Frydman
-----Oorspronkelijk bericht----- Van: LBF@... [mailto:LBF@...]Namens Reinhard Lehne Verzonden: Donnerstag, 13. Oktober 2005 22:06 Aan: lbf@... Onderwerp: [LBF] Beschriftungssatz des LBF
Guten Abend zusammen ,
ersteinmal meinen Dank an die Herren Hambuckers und Wittmann für die Informationen über Sinn oder nicht Sinn des Umbauvorschlags für den O Halle bzw. die korrekte Lackierung und Beschriftung der diversen Ausführungen.
Aber meine Frage war eigentlich ob jemand noch so einen LBF Beschriftungssatz zu verkaufen hat.
Gruß
Reinhard
Gesendet von Yahoo! Mail - Jetzt mit 1GB kostenlosem Speicher
Hallo,
auf meiner Webseite www.derstuttgarter.de habe ich unter
Königlich Württembergische... Zeichnungen der württ. Tssd und Ts4
sowie der sächsischen Meyer und Failie eingestellt.
Grüße Werner
Hallo Freunde der gelöteten Länderbahn,
soeben hat Gerard Huet seine nächsten Projekte angekündigt: Einen
Kühlwagen der Elsaß-Lothringen-Bahn, wahlweise als Fleisch- oder
Bierkühlwagen.
http://perso.wanadoo.fr/proto87.team/tarif_photo46.html
Freundliche Grüße!
Rainer Finke
Hallo Länderbahnfreunde
da sollte einen Prototyp bei der grossen Modellbahnmesse in Paris
(Expometrique) Ende November vorgestellt werden.
Es werden noch andere Versionen angeboten: Reichseisenbahnen EL, AL und
SNCF. Es kann sein, dass auch eine Variante mit Bremserhaus angeboten wird.
Viele Grüsse
JG Trouillet
----- Original Message -----
From: "Rainer Finke" <rfinke@...>
To: <LBF@...>
Sent: Sunday, October 30, 2005 2:33 PM
Subject: [LBF] Demnächst neu bei Gerard Huet
> Hallo Freunde der gelöteten Länderbahn,
>
> soeben hat Gerard Huet seine nächsten Projekte angekündigt: Einen
> Kühlwagen der Elsaß-Lothringen-Bahn, wahlweise als Fleisch- oder
> Bierkühlwagen.
>
> http://perso.wanadoo.fr/proto87.team/tarif_photo46.html
>
> Freundliche Grüße!
> Rainer Finke
>
>
>
> Community-E-Mail-Adressen:
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Hallole,
kennt jemand die Firma "KIT-ZERO".
Ausser einer alten Homepage (17.12.2002) habe ich nichts aktuelles gefunden
...
http://perso.wanadoo.fr/proto87.team/tarif_kit_zero.html
Das scheint Spur 0 zu sein....
Interessante Bilder...
Gibt es die Firma noch ?
MfG
M.K.
----- Original Message -----
From: "Jean-Georges Trouillet" <jgtrouillet@...>
To: <LBF@...>
Sent: Sunday, October 30, 2005 4:41 PM
Subject: Re: [LBF] Demnächst neu bei Gerard Huet
> Hallo Länderbahnfreunde
>
> da sollte einen Prototyp bei der grossen Modellbahnmesse in Paris
> (Expometrique) Ende November vorgestellt werden.
>
> Es werden noch andere Versionen angeboten: Reichseisenbahnen EL, AL und
> SNCF. Es kann sein, dass auch eine Variante mit Bremserhaus angeboten
> wird.
>
> Viele Grüsse
>
> JG Trouillet
>
>
> ----- Original Message -----
> From: "Rainer Finke" <rfinke@...>
> To: <LBF@...>
> Sent: Sunday, October 30, 2005 2:33 PM
> Subject: [LBF] Demnächst neu bei Gerard Huet
>
>
>> Hallo Freunde der gelöteten Länderbahn,
>>
>> soeben hat Gerard Huet seine nächsten Projekte angekündigt: Einen
>> Kühlwagen der Elsaß-Lothringen-Bahn, wahlweise als Fleisch- oder
>> Bierkühlwagen.
>>
>> http://perso.wanadoo.fr/proto87.team/tarif_photo46.html
>>
>> Freundliche Grüße!
>> Rainer Finke
>>
>>
>>
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>
>
Liebe LBF Gemeinde,
vielleicht kann mir jemand weiterhelfen: Ich suche die Bauanleitung
und die dazugehörigen Foto's der Baugruppen etc. (in Kopie) des
seltenen Bausatz der preussischen G3 von Josef Cramer.
Wer kann helfen?
Viele Grüsse,
Tobias Frydman
Hallo Herr Frydman,
ich nehme an, das ist die Ursache Ihrer Anfrage - das Angebot bei
EBay:
http://cgi.ebay.de/Kompltettbausatz-Preuss-G3-von-
Joseph-Cramer-Unikat-
H0_W0QQitemZ7362400608QQcategoryZ9058QQrdZ1QQcmdZViewItem
dort ist die Bauanleitung dabei - fragen Sie doch mal bei Modellbau -
Sester direkt nach einer Kopie, der will das Teil ja für viel Geld
verkaufen, und hat bis jetzt noch keine Gebote.
Noch eine Frage von mir: Hat jemand Interesse an dem Bausatz, bevor
wir uns gegenseitig hochbieten.
mfg
Thomas Lösch
--- In LBF@..., "tobias_frydman" <webmaster@l...> schrieb:
> Liebe LBF Gemeinde,
>
> vielleicht kann mir jemand weiterhelfen: Ich suche die Bauanleitung
> und die dazugehörigen Foto's der Baugruppen etc. (in Kopie) des
> seltenen Bausatz der preussischen G3 von Josef Cramer.
>
> Wer kann helfen?
>
> Viele Grüsse,
> Tobias Frydman
ehrlich gesagt hat es nicht direkt mit diesem Angebot auf Ebay zu tun, ich habe vor einigen Wochen die Ätzteile für den Cramer Bausatz der G3 erstanden, allerdings ohne Bauanleitung und dann wird's halt etwas schwierig das Teil zusammen zu bekommen.
Ich werde definitiv nicht auf den Bausatz bieten.
Viele Grüsse,
Tobias Frydman
-----Oorspronkelijk bericht----- Van: LBF@... [mailto:LBF@...]Namens Thomas Lösch Verzonden: Dienstag, 1. November 2005 13:38 Aan: LBF@... Onderwerp: [LBF] Betrifft: Bauanleitung Cramer G3
Hallo Herr Frydman,
ich nehme an, das ist die Ursache Ihrer Anfrage - das Angebot bei EBay:
dort ist die Bauanleitung dabei - fragen Sie doch mal bei Modellbau - Sester direkt nach einer Kopie, der will das Teil ja für viel Geld verkaufen, und hat bis jetzt noch keine Gebote.
Noch eine Frage von mir: Hat jemand Interesse an dem Bausatz, bevor wir uns gegenseitig hochbieten.
mfg Thomas Lösch
--- In LBF@..., "tobias_frydman" <webmaster@l...> schrieb: > Liebe LBF Gemeinde, > > vielleicht kann mir jemand weiterhelfen: Ich suche die Bauanleitung > und die dazugehörigen Foto's der Baugruppen etc. (in Kopie) des > seltenen Bausatz der preussischen G3 von Josef Cramer. > > Wer kann helfen? > > Viele Grüsse, > Tobias Frydman
> Noch eine Frage von mir: Hat jemand Interesse an dem Bausatz, bevor
> wir uns gegenseitig hochbieten.
>
> mfg
> Thomas Lösch
Schon, aber eigentlich hoffe ich das hierfür eine zweite Runde
stattfindet mit deutlich niedrigerem Einstand.
Gruß.
Mein Vorschlaf für eine Bauanleitung hatte ich abgegeben, bevor ich das
Ebayangebot gesehen hatte, und da Herr Hoeveler die Cramer-teile
verwaltet nicht ganz abwegig.
Viele Grüße.
ich werde es auf jeden Fall bei Herrn Hoeveler probieren, er hat aber soweit mir bekannt diese Bausätze nicht von Herrn Cramer übernommen.
Viele Grüsse,
Tobias Frydman
-----Oorspronkelijk bericht----- Van: LBF@... [mailto:LBF@...]Namens K. - D. Pfennig Verzonden: Dienstag, 1. November 2005 15:24 Aan: LBF@... Onderwerp: [LBF] Betrifft: Bauanleitung Cramer G3
> Noch eine Frage von mir: Hat jemand Interesse an dem Bausatz, bevor > wir uns gegenseitig hochbieten. > > mfg > Thomas Lösch
Schon, aber eigentlich hoffe ich das hierfür eine zweite Runde stattfindet mit deutlich niedrigerem Einstand.
Gruß.
Mein Vorschlaf für eine Bauanleitung hatte ich abgegeben, bevor ich das Ebayangebot gesehen hatte, und da Herr Hoeveler die Cramer-teile verwaltet nicht ganz abwegig.
> Schon, aber eigentlich hoffe ich das hierfür eine zweite Runde
> stattfindet mit deutlich niedrigerem Einstand
>
Hallo,
na dann viel Spaß bei der 2. Runde - ich halte mich raus.
mfg
Thomas
Hallo zusammen,
kann mir jemand helfen: ich suche eine Riffelblechnachbildung für HO aber
nicht als Messingblech, sondern als möglichst dünne Klebefolie.
Ich bilde mir ein, bei EBay hätte ich so etwas schon mal gesehen, habe mir
aber den Hersteller nicht notiert - bei Weinert finde ich es nicht.
Wer hat einen Tip?
mfg
Thomas
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