Guten Morgen,

die Thematik "3-achsige D-Zugwagen" wurde in diversen Foren schon
öfters diskutiert; deshalb das wichtigste nochmal in Kürze:

- Der bayerische AB3ü und der Pw3ü entsprechen realen Vorbildern; der
Pw3ü ist sogar ein ausgesprochen wichtiger Wagen, weil für bayerische
Verhältnisse in großer Stückzahl (Größenordnung > 150 Stück für alle
3 Varianten) gebaut. Schön wäre halt, wenn sich Trix entschließen
könnte, die Reichsbahn-Modelle auch mal nicht mit Faltenbälgen,
sondern offenen Übergängen anzubieten (wie im Original in den späten
20ern/frühen 30ern üblich) und den AB3ü zum BC3i zu degradieren.

- Der bayerische C3ü ist ein reines Phantasieprodukt; es gab zwar
einen bayerischen C3ü (und auch einen baugleichen C3i), diese hatten
aber ein Tonnendach und Verbundfenster bzw. große Einzelscheiben auf
beiden Wagenseiten.

- Der C3ü ist aber einem sächsischen Vorbild zumindest nachempfunden.
Ich drücke mich deshalb so vorsichtig aus, weil ich jetzt die exakten
Maße des Sachsen nicht im Kopf habe, und den Trix-Wagen nicht
vermessen habe; grundsätzlich sieht er aber stimmig aus. Den
zugehörigen AB3ü gab es in Sachsen ebenfalls, und auch in Preußen
und - man höre und staune - in Oldenburg. Es mag einzelne
geringfügige Maßabweichungen geben, aber cum grano salis wäre das
Trix-Modell wohl umdekorierbar, ohne einen grundsätzlich falschen
Wagen zu haben. Einen C3ü gab es in Preußen nicht.

- Das mit der falschen Dachfarbe ist so eine Sache. Trix orientiert
sich wohl an den Modellen bayerischer Wagen im Verkehrsmuseum in
Nürnberg, die meiner Erinnerung nach alle ein schwarzes, teerfarbenes
Dach haben. Allerdings sollte man m. E. sich an den Dachfarben nicht
zu sehr stoßen, denn zur Dampflokzeit waren die wohl alle sehr
schnell grauschwarzbraun...

- Den Reuß'schen Salonwagen kenne ich auch aus Dost's Buch; aber war
das denn nicht ein ganz normaler AB3ü, der denen der sächsischen
Staatsbahn vollständig entsprach? Den Salonwagen Murnau-O'ammergau
bezweifle ich stark; gerade über diese Strecke gibt es doch einen
Haufen Literatur und da wurde, sofern mich meine Erinnerung nicht
trügt, ein Oberlicht-D-Zugwagen nirgends erwähnt.

Viele Grüße aus München,

Johannes

--- In LBF@..., "j_werda" <j_werda@y...> schrieb:
>
> Guten Abend,
>
> von Trix gibt/ gab es wunderschöne 3achsige D-Zugwagen in
> preussischer und bayrischer Ausführung.
> Der preussische AB entspricht wohl einem reelen Vorbild, die
> bayrischen haben scheinbar die falsche Dachfarbe.
> Als Variante könnte uns Trix/Märklin mit sächsischen Waggons
> beglücken (reelle Vorbilder).
>
> Und nun zu dem eigentlichen Grund der Nachricht.
> In dem Buch "Wie der Kaiser reiste"/"Der rote Tepich" von Paul Dost
> sind zwei weitere höchst interessante Varianten des AB enthalten.
> - Reuß'scher Hofwagen (eingestellt bei der K.sächs.Sts.B.)
> - Salonwagen Murnau-Oberammergau der LAG
>
> Hat jemand nähere Informationen zu diesen Wagen?
>
> Gruß
>
> Jörg
>
> p.s. gab es den preu. C3ü im Original ?