Hallo,

zuerst möchte ich mich für alle Zuschriften bedanken! Sehr bald
allerdings stand mein Entschluß fest, einen Selbstbau anzufertigen.
Jetzt habe ich fast alle Brocken beisammen:

Eine Vorderrad-Gabel einer Vespa PK. Das Lenkerrohr wird abgesägt,
ansonsten ist das Fahrwerk damit komplett. Ersatzräder gibts
dazu auch genügend. Und Radwechsel ist auch recht einfach durch die
einseitige Aufhängung.

Als Koffer dient eine Zarges-Alukiste, ein ausgemustertes Teil von der
Bundeswehr.

Für die Kupplung werde ich ein fertiges Kardaqngelenk einer Yamaha
XJ650 einsetzen. Ich denke, das dürfte stabil genug sein.

Dann noch Blinker, Rücklicht, Stecker, Steckdose, Nummernschild.

Fehlt mir noch: Eine Idee, wie ich die Kupplung am Mopped designe.
Liegt sie tief, ist der Anhänger leichter zu bauen, aber sie verdreckt
recht schnell durch Spritzwasser vom Hinterrad. Wird sie hoch
angesetzt, muß sie gleich ganz hoch, um das Nummernschlid nicht zu
verdecken. Hat jemand Detail-Bilder von einer Kupplung Mopped-seitig?
Die meisten Bilder konzentrieren sich auf den Anhänger. Da sieht man
nicht viel Motorrad-seitig.

Würde mich freuen, wenn jemand nachbaut, da könnte man noch mehr
Erfahrungen austauschen.

Viel Grüße

Wolfgang



--- In Dieselkrad@... hat "Wolfgang Hlawatsch" <wohl@...>
geschrieben:
>
> Hallo beisammen,
>
> ich denke, es ist noch nicht zu spät Euch ein gutes Jahr zu wünschen ...
>
> Ich plane wieder im Juni mit meiner Yanfield nach England zu fahren.
> Allerdings ist die Enfield bezüglich Beladung recht schwachbrüstig,
> und da denke ich an die Anschaffung eines Einrad-Anhängers.
>
> Weiß jemand von euch, wie ich zu einem solchen Teil kommen kann? In
> einem anderen Beitrag war Tschechien erwähnt, und Java-Teile. Gabs
> denn so etwas für Javas?
>
> Gegebenenfalls könnte man so ein Ding auch selbst bauen. Hat jemand da
> Erfahrungen?
>
> Viele Grüße
>
> Wolfgang
>